刚刚，长荣海运在美国被货主起诉了！索赔100万美元

这家轮胎进口商表示，它与长荣海运签订了一份服务合同，从 2021 年 5 月 1 日到 2022 年 4 月 30 日提供运输服务。合同规定长荣海运必须为至少 100 个 40 英尺的集装箱提供舱位。表示，截至1月底，长荣海运仅提供17个集装箱舱位，不到合同约定的舱位的20%。

Foreign Tire Sales表示，在过去一年中，它不得不额外花费100万美元进入现货市场，以将其商品推向市场。

Foreign Tire Sales声称长荣海运和其他承运人制造了“他们的船只空间不足的现象”。

投诉称：“长荣和其他国际海运承运人以损害托运人的利益为代价组织了自己的勾结联盟。”

Foreign Tire Sales 正在寻求寻求从长荣海运其在现货市场上支付的100万美元以及损害赔偿和法律费用，该公司尚未对投诉作出回应。

在过去的一年里，FMC 被托运人的投诉所淹没，在这段时间里，班轮公司的利润创历史新高，而船期可靠性却创下历史新低。