上海封锁:物流、船厂和生产受到干扰
2022-04-19
尽管这个全球最大的集装箱港口仍在运营,但它正变得越来越拥挤,因为卡车运输严重受限,仓库自3月底以来关闭。
由于缺乏货场空间,马士基在4月14日停止接受冷藏和危险货物进入上海码头的订舱。
Ocean Network Express (ONE)在一份客户咨询报告中表示:“卡车运输仍然有限,终端仍然拥挤,同时冷藏场的堵塞能力仍然高度紧张。 因此,在情况好转之前,有可能无法在上海卸冷藏箱。”
与此同时,由于最近上海新冠肺炎疫情爆发,百仕威海洋能源技术公司的两家主要子公司已暂停生产。
江苏大进重工、上海百仕威船舶及海洋设计工程公司已停产。 由于上海及周边地区的人员和车辆运输受到疫情控制,两家子公司已决定停产,这可能会推迟两家子公司的生产和交货计划。
此外,上海疫情防控造成的物流供应不足,也使得泰州造船重工、泰州船舶装备等单位产能不足、产能受限。
百仕威表示:“为减少临时停产和限产带来的影响,百仕威将努力与客户保持密切沟通,确保在恢复生产后交付订单。”
日本驻上海总领事赤松修一(Shuichi Akamatsu)在领事馆网站上发布了一封致上海副市长的信,敦促上海当局解决对业务中断的担忧。
他承认该市为遏制病毒所作出的努力。 但是,随着疫情防控措施的延伸,生产经营无法正常运转的情况已经持续了一个多月。 “对商业活动的影响显然日益严重。”
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