今年1月，Deendayal港务局将集装箱码头的开发权授予了"Hindustan Infralog Private Limited"，该公司是由迪拜环球港务集团与印度国家投资与基础设施基金(National Investment and Infrastructure Fund)的合资企业，后者是由印度政府主导的印度合作投资平台。该特许权以建设-运营-转让(BOT)为基础，为期30年，并可选择再延长20年。

集装箱码头将在现有的Deendayal港附近的Tuna-Tekra建造，通过公私合作伙伴关系(PPP)耗资约5.1亿美元。计划于2027年完工的219万 Teu码头将拥有最先进的设备和1,100米的泊位，能够处理下一代18,000 teu船。作为特许协议的一部分，泊位可以进一步延长到1375米。

该码头将满足印度北部、西部和中部未来的贸易需求，将这些地区与全球市场连接起来。

港口，航运和水路联盟部长Sarbananda Sonowal表示 :“一旦投入运营，该码头将在政府雄心勃勃的愿景中发挥重要作用，使印度成为'出口中心'，并支持在运输，分销和供应链等各个部门创造直接和间接就业机会。”

迪拜环球港务集团目前在印度经营着5个集装箱码头，其中两个在孟买，一个在蒙德拉、科钦和金奈，总吞吐量约为600万Teu。加上Tuna Tekra，迪拜环球在印度的总吞吐量将达到819万Teu。

迪拜环球港务集团董事长兼首席执行官Sultan Ahmed bin Sulayem表示 :“我们很荣幸与Deendayal港务局合作，在Tuna-Tekra开发这个新的大型集装箱码头。通过将印度北部、西部和中部与全球市场连接起来，迪拜环球港务集团将能够提供贸易机会，从而为我们所有的利益相关者创造价值。印度代表着一个充满机遇的重要领域。”

该集装箱码头将完全符合绿色港口指导方针，通过采用港口环境管理的最佳做法，确保港口运营的可持续性，为实现印度政府制定的长期可持续性目标做出贡献。

Deendayal港务局主席S.K. Mehta评论道 :“Tuna-Tekra大型码头将成为该国最大的集装箱码头之一。这将有助于提高港口的生产力和货物处理能力。作为印度最繁忙的港口之一，我们致力于通过减少拥堵和提高贸易效率来提高我们为国家和企业服务的能力。”