为了符合国际海事组织的温室气体战略，到2050年实现净零排放，长荣海运与丹麦哥本哈根基础设施合作伙伴(CIP)签署了一份谅解备忘录(MoU)，以探索在台湾开发和生产绿色燃料，并帮助该航运公司实现脱碳运营。哥本哈根基础设施合作伙伴以其在绿地可再生能源领域的活动而闻名，以探索氢基船用燃料开发的机会。

长荣的200多艘船舶面临着实现其脱碳目标的挑战，并正在寻找各种不同类型的燃料。

该航运公司在其2022年企业可持续发展报告中显示，其二氧化碳排放量比2008年的基准年降低了61.98%。他们还表示，与2021年相比，2022年氮氧化物排放量下降22.4%，硫氧化物排放量下降22.1%。

与CIP的新合作将包括几个方面，包括在台湾生产基于海上风能的电子燃料。它还将探索更广泛的绿色燃料供应，如e-氨和e-甲醇。

CIP合伙人Felix Pahl表示:“CIP已经在台湾建立了强大的足迹，我们期待与长荣合作，进一步支持台湾实现2050年净零排放目标的雄心。”该公司的资金目前参与了台湾几个海上风电场的建设和开发，这些风电场与台湾的工业和社会有着密切的联系。

合作伙伴指出，台湾拥有良好的海上风电条件。随着政府对脱碳的支持越来越多，他们相信台湾有潜力成为未来燃料类型的生产国。