升级将在敦刻尔克达门船厂(DSDu)和阿姆斯特丹达门船厂(DSAm)进行。

今年将有9艘达飞轮船靠泊，其中5艘靠泊深圳，4艘靠泊大连。其中三个将用于安装船首灯泡，第一个将安装在液化天然气(LNG)燃料的集装箱船上。这个重达120吨的灯泡已经在DSAm制造完成，不久将在那里安装。

虽然灯泡改造预计将节省5%至10%的燃油消耗，但达飞轮船正在寻求其他升级，以进一步提高其船舶的效率。

达门还将提供螺旋桨升级，修改螺旋桨喷嘴和有机硅涂料。据称，每一项升级都能额外节省2%至5%的燃料。其中三艘船还将配备岸电，从而减少在提供服务的港口停靠时的排放。这符合达飞轮船务对清洁运营的承诺。

DSAm商务经理Freek van den Eijkel表示：「我们期待着达门和达飞的长期合作伙伴关系。DSDu已经与CMA CGM建立了合作关系，但DSAm和DSDu联合起来可以提供CMA CGM所需的服务，因为它们拥有出色的设施，并且可以方便地进出主要航线。」

早些时候，该公司设立了一项能源特别基金，以五年15亿美元的预算为支持，以加速其能源转型，到2050年实现净零碳排放。