第一季度合并营收为新台币438亿元（合13.9亿美元）。税后净利润为新台币93.8亿元（2.9842亿美元），每股盈余为新台币2.69元。

2024年第一季度，集装箱航运业供应链遭遇红海危机挑战，导致船舶改道前往好望角，吸收了船舶运力。同时，由于主要经济体制造业采购经理人指数逐步上升，客户库存去支平稳，以及制造商在春节后恢复生产，需求有所改善。总体而言，公司在第一季度取得了积极的业绩。

展望未来，经济合作与发展组织（OECD）将2024年全球GDP增长率从2月份的预测上调0.2%至5月2日的3.1%。尽管全球经济稳步增长，但地缘政治风险依然存在。此外，美国、印度和其他新兴市场也显示出强劲的复苏迹象。通过财政刺激措施，中国经济增长有望超过预期，大多数经济体的通胀正在缓解。全球主要央行可能会考虑降息，以提高家庭购买力和经济增长。尽管如此，潜在的地缘政治冲突升级可能会扰乱能源和金融市场，对全球经济产生重大影响。

根据Alphaliner的最新预测，2024年产能供应增长预计为9.7%，超过3%的需求增长。然而，海运业的不确定性仍然挥之不去，地缘政治因素导致周转时间延迟和港口拥堵。此外，尽管水位有所改善，但巴拿马运河的过境限制仍在继续。预计这种情况将持续到2025年，影响船舶供应和稳定服务。

面对航运供过于求和地缘政治的不确定性，阳明将保持谨慎，积极调整船舶、集装箱、码头业务策略，为全球客户提供稳定高效的运输服务。