该公司表示，其运输时间比都柏林/贝尔法斯特和北美之间通过英国或欧洲大陆的转运港的任何类似服务都要短。通过使用利物浦作为进出欧洲的第一个港口，消除了欧洲中间港口，从而节省了时间。

在北美方面，该服务将通过利物浦在哈利法克斯、纽约、巴尔的摩和诺福克等港口提供直达服务。该服务于5月10日在纽约的大西洋太阳报上推出，该卫星将停靠巴尔的摩，然后是利物浦，在那里它将与JSP Anna连接，然后将于5月26日抵达都柏林，并于5月27日抵达贝尔法斯特。

"JSP Anna"将是该航线的首艘西行航线，于5月27日离开贝尔法斯特，6月6日抵达纽约。

Peel Ports 的 ACL 和 BG Freight Line 已同意协调其时间表，以优化利物浦港的连接时间，并将优先考虑泊位以确保这些顺畅连接。

皮尔港集团首席运营官-大卫·哈克（David Huck）表示：「我们在利物浦和都柏林经营集装箱码头，而BG货运公司是更广泛的皮尔港集团的一部分，这意味着我们对如何管理这项服务有更多的控制权，这反过来又有助于减少运输时间，并为市场带来真正的服务差异化优势。利物浦是距离都柏林和贝尔法斯特最近的深海港口 - 大陆港口经常使用，通常是更远的3-4倍 - 所以这是一个非常积极的发展。该服务还将使用更少的燃料，因为它需要的往返贝尔法斯特和都柏林的蒸汽时间将大大减少，这从可持续发展的角度带来了更多的好处。」

BG Freight Line首席执行官-薛尔特‧吕特威勒(Koert Luitwieler)表示：「这对进口商和出口商来说是个好消息，也是对现有服务的重大升级。除了具有更快的运输时间外，由于我们现在在时间表中有更多的时间，这项服务的可靠性将显着提高。」