马士基与巴林交通部和电信部以及工商部签署了一份谅解备忘录(MoU)，以评估和建立巴林王国的船舶回收计划。其中参与该项目的战略合作伙伴也参加了签字仪式，其中包括ASRY,联合钢铁公司 ( SULB ) 和巴林APM码头，哈利法·本·萨勒曼港的运营商和A.P.穆勒-马士基的子公司。

当地交通通信部和工商部将为ASRY提供监管支持，ASRY将负责为船厂和码头提供船舶回收过程的必要要求，而A.P. Moller - Maersk将作为技术和运营顾问，为船舶回收的可持续实践和负责任标准的实施提供专业知识。同时，SULB将利用船舶回收过程中的钢材进行进一步加工和回收，用于国内和国际市场。

该谅解备忘录是巴林首个此类谅解备忘录，旨在通过建立政府与行业利益相关者之间的合作，并确保整个过程的可持续性，在巴林发展船舶回收和绿色钢铁生态系统。在此之际，交通和电信部长-穆罕默德·本·萨梅尔·阿尔·卡比 ( Mohammed bin Thamer Al Kaabi ) 表示，这一举措将通过加强回收材料销售的商业活动来促进经济增长。

Maersk资产战略高级副总裁-阿赫迈德·哈桑 ( Ahmed Hassan ) 表示：「马士基已经建立了一个船舶回收计划，该计划由我们自己的责任船舶回收标准 ( RSRS ) 管理，独立于地理位置。这些标准包括对国际海事组织通过香港公约制定的指导方针的严格解释，并超出了几个参数的要求，包括下游废物管理、劳工和人权标准、反腐败等。我们希望这份谅解备忘录将为加速沙特王国负责任的船舶回收提供合适的平台，对该国经济产生积极影响并创造就业机会。」

在过去的八年里，马士基在全球范围内一共回收了22艘船只。