HMM的发言人告诉Container News，该公司目前正在讨论购买三艘2005年建造的支线船。这些是MPC集装箱船的2500 TEU的 " AS Paola " 和宏海箱运船公司2400 TEU的 " Wanda Bhum " 和 " Xutra Bhum "。

HMM发言人表示：「HMM积极寻求船队扩张和多样化的可能性。出于战略考虑，我们正在考虑二手货箱。然而，此事仍在审查中，我们目前无法确认任何细节。」

据“VesselsValue”报道，现代商船已经购买了这两艘船，据估计每艘船的售价在2000万美元左右。

尽管长途运费有所调整，但集装箱船的租船费率一直保持坚挺。由于大型船只几乎被抢购一空，目前的重点是小型船只。

马士基最近以24,000美元/天的价格租下了一艘2004年所建造的2500 TEU集装箱船 " Julius-S "，租期为两年。

据Linerlytica分析师Tan Hua Joo所说, HMM购买这些船是为了亚洲内部服务。他表示：「对于承运商来说，依靠租赁市场购买这种尺寸的船舶是一种常见的做法，因为与较大尺寸的船舶相比，这些候选船舶更容易获得。但鉴于目前的高租船费率，包括现代商船在内的一些航运公司正在购买二手吨位，因为这对他们来说可能更便宜。现代商船购买的船只都是19年的船龄，因此它们相对便宜，下行风险亦降到最低。」