航运公司不再为这些集装箱发放易受欺诈影响的PIN码。

新的操作方法已成为鹿特丹所有来自拉丁美洲 (自4月1日起) 和北美 (自7月1日起) 的进口集装箱的标准做法，并将很快 (截至2024年10月1日) 对来自非洲、中东、印度和巴基斯坦的集装箱货物实施。

该港口表示：「使用这种方法，仅在10个多月的时间内就达到了目前50万个集装箱的里程碑。最终，鹿特丹港的所有深海进口集装箱都将通过安全链进行安全可靠的处理。」

鹿特丹港务局解释说，在安全链中，航运公司、托运人、货代和承运人以数字方式相互传递取箱权，形成一个封闭的物流链，仅由熟悉的授权方组成。他们彼此安全地交换必要的信息，这是通过Portbase的港口社区系统，荷兰港口的中立物流平台来完成的。它指出：「只有通过安全链授权的运输商、驳船运营商或铁路运营商才能进入码头。」

2024年初启动安全可靠的进口集装箱收运是“安全链”的一个方面。另一项举措是由集装箱码头在门口对营运承运人进行核查。这种自动检查确保始终授予正确的驱动程序访问权限。