3月26日，集装箱货轮“达利”号与巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基桥相撞，造成六名建筑工人死亡，巴尔的摩港陷入堵塞。沉船事故的相关企业同意向美国政府赔偿近1.02亿美元。美国司法部透露，“达利”号的新加坡所有者和运营商格雷斯海洋私人有限公司（Grace Ocean Private Limited）和Synergy Marine Private Limited将支付101,980,000美元，以了结政府在大桥倒塌后的紧急应对和清理工作中提出的民事索赔。

午夜过后不久，从巴尔的摩出发的“达利”号遭遇电力故障，撞到了大桥，导致一段掉进帕塔普斯科河（Patapsco River），阻塞了航道，港口交通中断。这一事件切断了一条重要的运输路线。在联邦、州和地方机构的共同努力下，清理了废墟，暂时改变了交通路线，直到6月10日通道被清理干净。

这一和解标志着一个漫长法律程序的开始，而且不包括这座桥的重建成本，据马里兰州估计，重建成本在4年内将高达19亿美元。这艘船的船东和经营者可能面临数十亿美元的索赔。

作为对诉讼的回应，格雷斯海洋和Synergy Marine表示他们正在与政府合作，并强调和解只包括他们无论如何都要承担的渠道清理费用。他们否认对大桥倒塌负有责任，并准备在联邦法庭上为自己辩护，声称自己在这起事件中是无辜的。