国际码头和码头工会（International Longshore and Warehouse Union Ship & Dock foreman Local 514）周四提前72小时发出通知，将于太平洋时间周一上午8点开始罢工。

不列颠哥伦比亚省海事雇主协会回应说，它打算在周一“防御性地”封锁ILWU Local 514的700多名成员，这可能会关闭其在不列颠哥伦比亚省的许多成员公司的所有货运业务。

工会发言人在电子邮件中表示，该商业组织对全面停工的威胁“完全反应过度”，并补充说，ILWU Local 514只发出了“有限的工作行动”通知，包括禁止加班和拒绝实施技术变革。

而BCMEA为其决定辩护说：「罢工活动很容易升级，包括在没有通知的情况下完全撤出劳动力，因此需要一个安全有序的逐步结束。」

如果全面关闭，加拿大最繁忙的温哥华港口和第三繁忙的不列颠哥伦比亚省北部鲁珀特王子港的大量贸易将陷入停顿。停运将影响BCMEA所有成员的货物，不过邮轮和谷物码头运输仍将继续。

温哥华贸易委员会副主席-大卫·范·海曼 ( David van Hemmen ) 表示：「我们非常担心这次罢工可能会迅速导致整个西海岸港口系统关闭。」并补充说罢工会危及每天8亿加元（5.74亿美元）的贸易。他在一份声明中说：「我们呼吁联邦政府立即采取行动进行干预。」

双方最近在联邦调解人的协助下进行了会谈，BCMEA表示，它在周三提出了最终方案，将个人的薪酬中位数从每年246,323加元上调至293,617加元，不包括福利和养老金。工会周四晚间的声明指出在雇主试图降低现有的最低人员配备水平之后，工会成员在9月份投票赞成罢工。

去年，7000多名海岸工人举行了为期13天的罢工，导致加拿大西海岸港口大规模中断，北美运输和物流行业今年继续受到劳资纠纷的打击。

10月初，一场为期三天的罢工关闭了美国东部和墨西哥湾沿岸的所有主要港口，最近几天，蒙特利尔港的码头工人也举行了罢工。在工会领导人和雇主之间的谈判破裂后，加拿大最大的两条铁路也曾在夏季暂时关闭。