该公司开发了一种新颖的计算方法，该方法以巴西温室气体计划为基础，并得到了SGS（一家专业从事检验、验证、测试和认证的知名公司）的认可。

利用这种方法，Wilson Sons评估了在Triunfo的圣克拉拉水路码头货物操作产生的温室气体排放。结果表明，水路运输产生的温室气体排放量比公路运输少55%。

此外，该研究还对连接圣克拉拉和格兰德河集装箱码头沿线的河流和公路运输的排放进行了比较分析。研究结果显示，集装箱的公路运输每20英尺当量单位（TEU）产生的二氧化碳当量（CO2e）排放量高达0.196吨，是河流运输产生的排放量的两倍。这个计算是基于一艘驳船以90%的运力运行，反映了码头的平均入住率。

里奥格兰德集装箱码头的环境与安全经理Cleiton Lages表示：“这项研究的结果是巴西货物运输发展的一个重要里程碑，因为它们强调了减少排放、促进多式联运的举措，并通过利用水路物流帮助码头实现客户的可持续发展目标。”