这艘16592 TEU 的船是马士基在2024年和2025年期间交付的18艘大型双燃料甲醇新船的一部分。

该船以AP Møller-马士基的创始人-阿诺德·彼得·穆勒 ( Arnold Peter Møller ) 的"AP Møller"来命名。淡马锡控股首席执行官Dilhan Pillay Sandrasegara的妻子Chan Su-Shan在A.P. Moller - Maersk董事会主席-罗伯特‧乌格拉 ( Robert Uggla ) 主持的仪式上担任该船的教母。

这艘悬挂丹麦国旗的集装箱船是由现代重工业建造的，将于12月投入使用。马士基一直走在使用甲醇作为绿色运输燃料的前沿，目前共有9艘甲醇双燃料船。

新加坡国务部长、法律部和交通部部长-Murali Pillai评论说：「今天是我们海运业脱碳之旅的一个重要里程碑。“AP Møller”在新加坡的到来不仅展示了航运技术的进步，也加强了我们对支持减少温室气体排放的解决方案的承诺。」

命名仪式在丹戎巴葛码头举行，新加坡于1972年在这里建立了第一个集装箱码头。如今，它已被废弃为集装箱码头，主要处理汽车运输船。随着新加坡逐渐将所有集装箱港口业务转移到大士港，未来该地区将被重新开发为商业和住房区。

马士基亚太区总裁-迪特列夫·布利彻（Ditlev Blicher）表示：「此次发布展示了我们对该地区脱碳的承诺。我们行业的能源转型是一项共同努力，我们正在与包括新加坡在内的该地区有关部门合作，推进脱碳举措。」他呼吁实施一项国际温室气体税，以在替代燃料和传统海洋燃料之间建立公平的竞争环境。他指出：「现在，我们敦促国际海事组织（International Maritime Organisation）出台法规，缩小化石燃料和新燃料之间的价格差距，鼓励更多的客户加入。」