世界上第一艘风力 PCTC 船正在瑞典哥德堡进行先进的风洞试验。

Wallenius Marine 正与来自 RISE 海洋部（前身为 SSPA）、瑞典皇家理工学院（KTH）以及 Oceanbird（由 Wallenius 和阿法拉伐成立的一家专注于滚装船风力辅助推进的公司）的专家合作，验证风力辅助推进的 PCTC 的设计。

一个五米乘两米的模型正在哥德堡的风洞中进行测试，风速可达 250 公里/小时。实验将获得船体与甲板上六个翼帆之间的相互作用、甲板与帆之间的最佳距离以及船桥形状和大小的影响等方面的数据。

测试还将研究非设计操作对性能的影响，例如风帆处于次优位置或错误的排列方式。该团队希望为风力发电船开发新的数据模拟模型做出贡献。

风帆气动表面的上风和下风方向的障碍物会极大地影响风产生的推力和阻力所产生的推进力，干扰风帆上的清洁气流。在甲板上放置风帆可能会受到风能潜力以外的因素影响，例如结构和操作方面的考虑。

最新的测试是在合作伙伴独立对翼帆进行测试的基础上进行的，增加了一些重要的空气动力学因素，如多帆和船体的影响。

合作伙伴参与了欧盟资助的 Orcelle Wind 研究项目。

“Wallenius Marine 高级项目经理 Carl Fagergren 说："我们目前正处于设计流程的核心阶段，我们希望在最终确定投标设计之前，确保我们的设计满足所有技术和操作要求。

今年早些时候，Oceanbird 在计划的干船坞期间为 Wallenius Wilhelmsen PCTC Tirranna 安装了一个翼帆倾斜基础。