卡塔尔能源公司（QatarEnergy）与中国中远海运液化天然气投资有限公司（CSLNG）和日本三井物产航运公司（MOL）的合资企业签署了六艘 QC-Max 液化天然气运输船的长期定期租船合同（TCP）。

这项交易为该公司历史性的造船计划画上了句号，该计划造就了一支由 128 艘先进液化天然气运输船组成的船队。这六艘 QC-Max 运载船将由中国船舶工业集团公司（CSSC）旗下的沪东中华造船集团在中国建造。

这些超现代化船舶的设计旨在提高燃油效率、减少排放和采用先进技术，以支持该公司不断增长的液化天然气出口和船队更新需求。在多哈举行的仪式上，卡塔尔能源国务大臣兼卡塔尔能源公司总裁兼首席执行官萨阿德-谢里达-卡比（Saad Sherida Al-Kaabi）先生阁下宣布了最终合同。

来自商船三井、中远船务和卡塔尔能源公司的高级管理人员出席了此次活动。部长表示，新船是卡塔尔能源公司液化天然气船队扩张计划的重要补充，对于实现未来的生产目标至关重要。卡塔尔能源公司的造船计划包括 104 艘常规液化天然气运输船和 24 艘 QC-Max 船舶。QC-Max 船舶是同类船舶中最大的，每艘可装载约 271,000 立方米的液化天然气。这些船舶长 344 米，吃水 12 米，可以进出全球大多数港口。沪东中华造船公司今年早些时候已接到 18 艘 QC-Max 船舶的订单。最新的 6 艘船使 QC-Max 订单总数达到 24 艘，预计将于 2023 年至 2031 年交付。

这项造船计划始于 2020 年，当时卡塔尔能源公司获得了有史以来最大的造船预订。该计划旨在支持卡塔尔扩大液化天然气生产，巩固其作为世界领先液化天然气出口国的地位。商船三井和中远海运与卡塔尔能源公司有着长期的合作关系。2022 年，该合资企业签署了 7 艘常规液化天然气运输船的协议。随着最新交易的达成，商船三井和中远海运目前在卡塔尔能源公司的船队扩张计划中总共拥有 13 艘船。中远航运强调，这些新船是业内最先进的，采用的技术大大提高了运营效率，同时还减少了碳排放。