在发给X的一份声明中，美国国务院宣布，美国政府船只将不再收取过境费，声称这将“每年节省数百万美元”。

然而，ACP很快驳斥了这一说法，称其“没有对收费结构进行任何调整”。

争端发生之际，围绕运河管理的紧张局势加剧。特朗普总统此前批评了他所说的向美国海军舰艇收取的“过高”费率。在周末访问巴拿马期间，美国国务卿马可·卢比奥警告说，除非巴拿马立即做出改变，否则美国将“采取必要措施保护其权利”。

据报道，巴拿马总统穆里诺向卢比奥保证，美国海军舰艇将享有自由通行权，但巴拿马运河管理局的声明似乎与这一承诺相矛盾。

ACP表示，它愿意与美国官员就军舰过境问题“建立对话”。

巴拿马还宣布，将在目前的协议于2026年到期之前退出中国的“一带一路”倡议，据报道，巴拿马还在考虑是否取消与香港长江和记黄埔（CK hutchison）的合同，长江和记黄埔在巴拿马运河附近经营港口。

根据巴拿马宪法，这条51英里长的水道由独立的政府机构巴拿马运河管理局（Panama Canal Authority）管理。

巴拿马运河管理局声明（翻译）：

巴拿马运河管理局有权制定通过运河的过路费和其他费用，但在回应美国国务院发表的一份出版物时，该管理局报告说，它没有对这些费用作出任何调整。正如巴拿马运河管理局所表明的那样，它负绝对责任，愿意就美国军舰过境问题同美国有关官员进行对话。