美国于四月退出旨在达成协议草案的谈判，并于八月表示将对支持该协议的国家采取报复措施。美方辩称这些措施将给航运业带来不必要的负担，且对减排作用甚微。

据四位因事态敏感而要求匿名的消息人士透露，美国国务院近日已联系其他国际海事组织成员国，警告其勿采纳所谓“净零框架”。

美国国务院发言人表示，若该框架在10月国际海事组织特别会议投票中通过，美国将“积极探索并准备采取包括关税、签证限制和/或港口征税在内的补救措施”。

该发言人称，美国将与“合作伙伴及盟友”协商采取类似措施，但拒绝就“与其他国家的私下外交讨论”置评。

荷兰基础设施与水管理部发言人透露，荷兰政府已收到美国政府代表的口头警告，称若支持该框架通过，荷兰可能面临关税或其他报复性措施。

目前尚不清楚华盛顿方面还接触了哪些其他国际海事组织成员国。

总部位于伦敦的国际海事组织（IMO）由176个成员国组成，负责监管国际航运的安全保障并防止污染。

全球航运业占世界二氧化碳排放量的近3%，IMO协议旨在加速脱碳进程。全球约90%的贸易通过海运完成，若缺乏统一机制，排放量将急剧攀升。

国际海事组织发言人表示：“10月即将召开的（国际海事组织）会议为成员国在决议通过前解决任何关切提供了合适平台。”

该初始协议获得63个国家支持，16国反对，24国弃权。若进入表决程序，需多数票通过方可生效。消息人士称，若更多国家弃权，协议能否通过尚不明确。