2026 年 5 月 1 日上午约 9 点 30 分，马士基运营的集装箱船 “Maersk Chattogram” 号（2,700 标准箱，新加坡籍）在孟加拉国查特格姆港外锚地附近与支线船 “HR Turag” 号（1,000 标准箱，孟加拉国籍）发生碰撞。当时 “Maersk Chattogram” 号正驶向引航员登船点。

初步的目视评估显示，“Maersk Chattogram” 号右舷船尾船板有严重破损，两艘船上的船员均未受伤。据该船船员向 TBS 新闻提供的声明称，结构性损坏仅限于外部船体；推进、操舵和导航系统均正常运行。

按照标准事故处理程序，“Maersk Chattogram” 号将在查特格姆完成货物卸载，之后再进行正式的损失评估和维修规划。马士基的当地代表已向包括孟加拉国航运部和查特格姆港务局在内的孟加拉国有关部门确认了这一行动方案。

“HR Turag” 号于 1999 年建成，原由马士基运营，当时名为“马士基阿伦”号。2023 年，该船转挂孟加拉国国旗。船舶检查记录显示，近期未进行港口国监督检查，这与该船目前从事国内或区域近海贸易的情况相符。

“Maersk Chattogram” 号是一艘巴拿马型以下的集装箱船，于 2012 年交付使用。在过去三年的常规检查中，该船记录了一些小缺陷——但均未影响适航性或安全关键系统。截至 2024 年 5 月 6 日，该船仍停靠在查特格姆港的一个集装箱码头旁，等待进一步的技术评估。

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