谅解备忘录旨在探索使用低碳燃料和开发绿色技术，以加快海上脱碳。CMA CGM和MPA将致力于在商业航运中使用零碳和低碳的海洋燃料，如甲醇、甲烷和生物燃料。研究碳捕集解决方案等技术是谅解备忘录的另一个目标。

CMA CGM的目标是到2050年成为净零碳公司;该公司已订购10艘双燃料液化天然气(LNG)动力船和6艘双燃料甲醇动力船，以实现能源结构的多样化。这些以甲醇为动力的新货轮计划在2025年底加入CMA CGM的船队。其中三艘LNG船将在新加坡国旗下注册，这些LNG船也将准备e-甲烷。该公司的电子甲烷准备船队目前有29艘船在服役，到2026年将达到77艘。

签署国将重点关注的一些领域包括海上网络安全和即时航运(通过港口和货物文件和报告的数据交换实现)，以及船舶自动化等创新，以提高船舶的安全性、效率和智能解决方案。此外，CMA CGM和MPA将探索建立和投资新加坡的育成中心和加速器，以发展新加坡的海洋科技初创企业。

为配合CMA CGM的数字化议程，CMA CGM最近与新加坡港务集团(PSA)合作，为该公司在新加坡的港口和码头处理活动创建并实施数码化解决方案。

CMA CGM集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé说。“脱碳、数码化和创新是CMA CGM和整个航运业的战略重点。鉴于新加坡在我们全球网络中的关键地位，我很高兴与海事和港务局签署这项合作伙伴关系。这将使我们能够应对未来的挑战，并加强我们与新加坡现有的牢固关系，我们很高兴与志同道合的合作伙伴与CMA CGM共同实现国际航运的可持续发展和弹性。”