地中海航运公司（MSC）已针对 2026 年 7 月 1 日起生效、至 2026 年 7 月 31 日止的南亚至欧洲集装箱货物运输，推出修订后的 “所有货品统一运价”（FAK）费率，除非另行正式通知延长，否则该费率适用至上述日期。

更新后的关税结构适用于从斯里兰卡、孟加拉国、印度和巴基斯坦出口至欧洲门户港口安特卫普和瓦伦西亚的货物。

从斯里兰卡科伦坡和孟加拉国吉大港出发的货物，运往安特卫普和瓦伦西亚的基准整箱费率（FAK）为每 20 英尺等效单位（TEU）2,050 美元；40 英尺等效单位（FEU）的集装箱价格为每箱 2,350 至 2,850 美元，具体价格根据起运港口和设备类型有所浮动。

从印度和巴基斯坦发往安特卫普和瓦伦西亚的整箱（FCL）货物，每标准箱（TEU）的运价根据起止港口组合不同，范围在 3,650 至 4,050 美元之间。其中，最高运价为每 TEU 4,050 美元，适用于从印度加尔各答发往西班牙瓦伦西亚的货物。从印度那瓦舍瓦港和巴基斯坦卡西姆港出发的货物，运往安特卫普的每 TEU 运费为 3,650 美元起，运往瓦伦西亚的每 TEU 运费为 3,750 美元起。

所有公布的FAK运价均已包含基础海运运费、应急调整费（CAC）、海盗风险附加费（PRS）以及排放控制区（ECA）附加费。其他附加费用——包括燃油附加费（BRC）、欧盟碳排放交易体系（EU ETS）附加费、FuelEU 海事附加费、码头操作费（THC）以及安全相关附加费（如ISPS）——仍适用，并将根据现行合同条款和监管要求单独计收。

这些调整构成了 MSC 针对南亚—欧洲贸易航线的最新运价更新，反映了为应对不断变化的运营支出、环境合规要求以及全球海事监管发展而持续进行的重新调整。

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