这一新能力将马士基在危险品运输方面的既有专长——此前主要集中在海运和空运领域——拓展至受监管的公路运输。它为美国、加拿大和墨西哥境内及跨境运输联合国第9类锂离子电池，提供完全合规的端到端服务。

根据马士基的数据，受汽车、电动汽车（EV）和先进制造领域需求快速增长的推动，美国锂离子电池运输市场预计将达到 24 亿至 30 亿美元。

该服务严格遵守安全和监管标准，包括以下关键要求：

• 仅运输全新（非回收）锂离子电池；

• 电池荷电状态（SoC）必须严格控制在10%至60%之间；

• 每批货物需提供完整文件，包括安全数据表（SDS）、危险品申报单（DGD）以及《联合国试验和标准手册》第三部分第38.3节的测试摘要。

所有运输均由经认证的危险品（Hazmat）运输司机执行。美国、加拿大和墨西哥之间的跨境运输完全符合各司法管辖区的法规要求，包括美国交通部DOT 49 CFR、加拿大运输局TDG法规以及墨西哥NOM-002-SCT/2017标准。

马士基美国陆路货运运营负责人-鲍勃·利文斯顿 (Bob Livingston) 表示：「能源转型远不止于动力系统技术，它涵盖了支持这一转型所需的整个供应链基础设施。安全地扩大锂离子电池运输规模，需要具备专门设计且符合法规的物流能力——而这一解决方案正是我们对此承诺的具体体现。」

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/G89KIg4LUhuhM4mdLEsxug