此次调整反映了由于中东地区持续的地缘政治发展导致的燃料采购成本上升。马士基强调，该附加费严格用于成本回收，而非盈利目的。

为更好地应对市场波动，马士基在此期间将对燃油附加费进行每周审查，而非沿用常规的月度审查周期。更新后的费率将于每周四公布，且不设定预设的价格波动阈值（“调整触发点”）。

附加费将在发票中按以下项目列明：

• 出口燃油附加费（EFS），适用于与出口相关的国内运输；

• 进口燃油附加费（IFS），适用于与进口相关的国内运输。

马士基将针对每个国家独立监测燃油成本趋势和区域市场状况。因此，若成本动态或监管要求发生变化，可能会进一步调整，包括可能的延期、修改或针对特定国家的修订。

价格适用日期的确定方式如下：

• 对于非 FMC 监管的货物运输：价格计算日期以客户要求下发出的最新预订确认书中注明的第一段海运航程预计船舶离港时间为准。

• 对于 FMC 监管的货物运输：计算日期为马士基或其授权代理实际取得运输单据上所列最后集装箱的日期。修订后的附加费自 2026 年 9 月 3 日起适用于 FMC 监管的货物运输。

• 对于进口货物运输，若内陆运输预订在货物离开始发地之后才发起，则适用的附加费率将根据系统生成的进口运输记录创建日期确定。

FMC监管的贸易涵盖所有起运或到达美国、关岛、美属维尔京群岛、美属萨摩亚和波多黎各港口的货物运输。

马士基确认，这些临时附加费仅在必要期间内有效，以抵消指定时期内可核实的额外燃油费用。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/fejG5yn4IvtvbHxkJFixPA