地中海航运公司（MSC）已对从远东地区（包括日本、韩国及东南亚港口）发往北欧、地中海地区（涵盖西地中海、东地中海、亚得里亚海及北非）以及黑海的集装箱货物，调整了统一运价（FAK）。新运价自 2026 年 8 月 15 日起生效，有效期至 2026 年 8 月 31 日，除非另有官方通知延长或修改。

所有运价均以美元（USD）计价，按起运港至目的港计算。对于涉及非指定主要服务港口的运输，将根据标准运价规定继续适用相应的码头操作费（THC）、到港操作费（TAO）和离港操作费（TAD）。

公布的FAK运价包括：

• 基础海运运费；

• 全球燃油附加费（GFS），每TEU 271 美元，适用于 2026 年 8 月所有货物运输；

• 排放控制区（ECA）附加费，每 TEU 15 美元，适用于发往或途经地中海地区，以及运往波兰、丹麦、瑞典、爱尔兰、比利时、德国、英国、荷兰和法国的货物；

• 针对其他北欧及波罗的海国家（包括挪威、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛）的较高 ECA 附加费，每 TEU 52 美元；

• 碳排放限制附加费（CLS），每 TEU 20 美元，适用于所有涵盖的贸易航线；

• 碳排放审查附加费（CRS）：北欧目的地每 TEU 81 美元，地中海目的地每 TEU 120 美元。

MSC 明确表示，这些 FAK 运价不适用于根据国际海事组织（IMO）规定分类的货物——包括危险品、温控货物或其他受特殊监管的货物——也不适用于高价值商品，后者仍需遵循单独的合同或基于关税的定价安排。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/RCu_TEIHHEqVvt0DTIzM6g