该新航线将扩展 HACT 的国际网络，并建立越南与印度之间首条由船公司直接运营的直航集装箱线路，标志着这家越南航运企业的一项重要战略里程碑。

首航计划于 2026 年 9 月 22 日从中国南沙港出发，由 1,781 标准箱的 “海安贝塔” 号（Haian Beta）船舶执行。

CVI 航线运行路线：  

中国南沙 → 越南海防 → 马来西亚巴生港 → 印度金奈 → 返回

HACT 计划每月运营一个往返航次。

Samsara Shipping Private Limited (印度尼西亚航运企业) 已被任命为HACT在印度的总代理，负责当地运营支持、港口协调及市场开发工作。

在 CVI 航线开通前，HACT 通过非船东承运人（NVOCC）模式，将越南港口与印度金奈和加尔各答相连，服务于印度市场。南沙和巴生港新增的专营班轮航线，进一步将CVI服务融入亚洲两个最重要的海运与物流枢纽。

船队扩张助力国际业务发展：  

HACT 目前运营着 20 艘船舶。作为其运力提升战略的一部分，公司分两期订购了 8 艘新造船：  

– 四艘 3,000 标准箱（TEU）船舶，预计于 2027 年第四季度交付；  

– 四艘 7,100 标准箱（TEU）船舶，预计于 2028 年交付。

这些投资符合 HACT 长期目标，旨在增强其在区域贸易航线上竞争力，并提升越南与主要亚洲经济体之间的端到端货物运输连通性。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/cUtmwg63YEbj6mhALLSncQ