由 ICTSI 运营的德班门户码头（DGT）为恢复运营稳定，作为持续复苏计划的一部分，暂时免除码头仓储费用。此前因向 Navis N4 码头操作系统过渡期间出现拥堵和服务中断，导致集装箱积压、货物吞吐量下降。

为支持相关方渡过当前困难，DGT 已采取以下措施：

— 在恢复阶段，对实际停靠在码头的进出口集装箱免除仓储费；

— 提高透明度，定期公布进口仓储状态、出口堆场可用情况及船舶排期更新；

— 与船公司协调，鼓励对受影响客户延长免费用箱时间并提供滞箱费减免。

此外，马士基已针对来自远东亚洲、南亚次大陆和中东地区的进口集装箱，推出德班拥堵附加费。附加费标准为每 20 英尺等效单位（TEU）250美元，每 40 英尺等效单位（FEU）500 美元，适用于所有德班码头，无论装卸地点如何。

该附加费自 2025 年 9 月 15 日起对非美国联邦海事委员会（FMC）监管的贸易生效。对于来自越南和韩国的货物——这两地均受美国联邦海事委员会（FMC）运价申报要求约束——生效日期将与相关监管时间表保持一致。

此外，马士基已暂时暂停对发往德班的货物收取凯托里奇卸货费。此次暂停是由于德班物流网络中仓库利用率上升、存储空间紧张所致，而这些情况源于持续的拥堵及由此引发的供应链中断。该暂停措施将持续有效，直至另行通知。

DGT 将继续定期发布运营通告，以推进改善码头运行效率、缩短滞留时间并恢复正常集装箱处理水平的工作。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/s-f8zFZKxPkEmB75QRed7w