马士基宣布将对其 "双子星联盟 (Gemini)"  网络进行全面重组，自 2026 年 11 月起生效。主要举措包括推出全新的 AE18 航线，并对 AE2、AE11、AE12、AE19 和 ME2 航线的运行班次进行调整。此次调整是继双子星亚洲—地中海航线经苏伊士运河战略重新布局后的进一步优化，旨在提升北欧、地中海、中东、斯里兰卡、亚得里亚海、西非以及拉丁美洲东海岸地区的覆盖范围、连接性和运营效率。

新推出的 AE18 航线将于 2026 年 11 月 22 日由 "Maersk Edirne" 号（航次 647W）从上海启航首航。该航线将整合此前由 AE2、AE11 和 AE12 航线服务的西地中海枢纽覆盖区域，并新增厦门直航停靠。其更新后的运行路线为：  

上海 → 厦门 → 柔佛巴鲁 → 阿尔赫西拉斯 → 丹吉尔 → 阿尔赫西拉斯 → 厦门

同时，现有航线的班次调整如下：  

• AE2 ：原在丹吉尔的西行停靠将改为鹿特丹，以加强宁波和上海至荷兰港口的直达连接。实施将从 2026 年 11 月 15 日从宁波出发的马士基莫斯科号（航次 646W）开始。  

• AE11：新增西行方向在萨拉拉的挂靠，原西行方向的丹吉尔挂靠将改为伊斯梅利亚东港。首艘受影响的航次为 2026 年 11 月 17 日从上海出发的 "Estelle Maersk" 号（航次647W）。  

• AE19：上海将被南沙取代，并在航线上新增达米埃塔。"Ane Maersk" 号（航次647W）将于 2026 年 11 月 18 日从新港出发，执行新的航线安排。  

• ME2：东行航段将新增吉达挂靠，实现从鹿特丹、伦敦港和汉堡至沙特阿拉伯的首条马士基直航连接。更新后的航线如下：  

恩诺尔 → 科伦坡 → 苏伊士运河 → 阿尔赫西拉斯 → 鹿特丹 → 伦敦门户港 → 汉堡 → 丹吉尔 → 苏伊士运河 → 吉达 → 科伦坡  

"Maersk Tukang" 号（航次649E）预计于 2026 年 12 月 20 日抵达吉达。  

• AE12：科伦坡挂靠将从 AE15 调整至 AE12，从而建立亚得里亚海港口科佩尔与里耶卡同斯里兰卡之间的全新中转联运通道。调整后的航线如下：

宁波 → 上海 → 丹戎帕拉帕斯港 → 苏伊士运河 → 东塞得港 → 科佩尔 → 里耶卡 → 东塞得港 → 苏伊士运河 → 科伦坡 → 新加坡  

预计 “Alva Maersk” 号（航次 652E）将于 2027 年 1 月 12 日抵达科伦坡，从而进一步延伸至南印度和孟加拉国的后续航线连接。

主要实施里程碑摘要：  

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/pK_V4UXAypCsLQSf8m5cSA