在SMM 2022开幕式的主题演讲中，ICS秘书长Guy Platten表示，航运消耗了全球约4%的石油产量，在向零碳转型期间，航运业必需要改变自身。Platten说:“随着我们的发展，我们将需要关注剩下的96%，因为这些将是我们希望使用的燃料类型……当我们看到所有这些新系统展示时，我们不能只关注4%而错过96%。”

Platten说，为航运提供可再生燃料将占目前全球可再生能源产能的100%左右，而为世界提供零碳燃料将使可再生能源增长18倍，这是一项艰巨的任务。他说:“我们考虑到目前的问题是供应受限和价格上涨。当世界做出对我们行业产生根本性影响的决定时，我们不能再袖手旁观。”

Platten反复警告船员的可用性，以及培训船员使用新技术和处理未来船舶动力和货物燃料的需要。“在这方面，我们面临着一个挑战。我们目前面临海员短缺的问题，鉴于对STCW船员的需求不断增长，到2026年，我们将需要额外的9万名船员来运营世界商船队。这是在我们的劳动力中有14%是乌克兰和俄罗斯海员这一事实生效之前计算出来的。”

乌克兰战争使人员的计算变得复杂，但普拉滕注意到最近的一个进展。“我们欢迎上周乌克兰海员现在可以申请豁免旅行禁令的宣布。所有年龄在18岁到60岁之间的男子现在都可以申请离开乌克兰，按照合同在船只上工作，加快速度，我们可以把粮食运到乌克兰港口然后送到最需要粮食的地方。”

ICS秘书长Guy Platten在演讲中总结了三点:

"首先，我们不能低估人们在任何新技术发展中的重要性。我们的海员将使用新技术，我们必须确保他们得到适当的培训。"

"其次，航运不是独立的。我们不能在孤岛上工作。相反，我们必须超越我们的行业，寻找实现我们的脱碳目标的机会。"

"第三，要记住，供应链是相互关联的。世界上某个地方发生的事情可能会造成长度的变化，另一方面，理解这一点意味着我们可以更好地应对事情不按计划进行的情况。"