新加坡海事和港务局(MPA)洛杉矶港、长滩港和C40 Cities已经开始讨论这条走廊，重点是使用低碳和零碳燃料以及数码化工具来支持这一走廊。这项合作支持由美国和挪威召集的绿色航运挑战，并于本周在埃及沙姆沙伊赫举行的COP27上启动。

三个港口计划加快部署低碳和零碳燃料，发展燃料补给支持和基础设施，以及使用绿色燃料的数字工具，这是世界上最繁忙的航运走廊之一。MPA行政总裁Teo Eng Dih表示 : “通过这条走廊，我们希望支持全球供应链的脱碳，补充业界和国际海事组织为推动国际航运的脱碳和数码化转型所做的努力。”

新加坡是全球最大的转运中心和第二大集装箱港口，而洛杉矶和长滩是进入美国的最大门户港口。洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示 : “减少海上供应链中的温室气体排放至关重要，这种跨太平洋伙伴关系将帮助我们建立一个港口网络和主要关键利益相关者，以帮助整个太平洋地区的货物运输脱碳。”

长滩港执行董事马里奥·科德罗(Mario Cordero)评论说 : “供应链脱碳是我们行业的未来，在世界上最重要的贸易路线上建立这样的合作关系对实现这一最终目标非常重要。”