该项目将评估在斯德哥尔摩诺维克港建造临时二氧化碳储存设施的范围。

根据斯德哥尔摩港口的一份声明，该项目被称为挪威维克基础设施CCS东瑞典(NICE)，旨在通过在瑞典东部建立可持续和经济高效的设施，增加减排和负排放的选择。该港口公司表示，在产生排放的设施之间运输二氧化碳到最终捕获点的安排，将有助于该国实现其环境目标。

斯德哥尔摩港口董事会主席克拉拉·林德布洛姆(Clara Lindblom)宣布:“斯德哥尔摩诺维克港具有成为二氧化碳中心的巨大潜力。拟议中的运输解决方案将能够处理来自瑞典的很大一部分二氧化碳运输，可能每年约900万吨，有可能成为瑞典所有类似项目中最大的一个。”

这项研究是北欧在快速发展的CCS领域的最新举措。上周，劳氏船级社(Lloyd’s Register)宣布已向Rotoboost颁发原则性批准。这家挪威氢技术公司为液化天然气运输船和其他以液化天然气为燃料的船只开发了一种碳捕获系统Rotobox。

该技术采用热催化分解(TCD)工艺，利用液体催化剂将部分天然气燃料供应转化为氢气和石墨。这一过程减少了二氧化碳和颗粒物的排放，并通过产生氢气和以固体形式捕获碳来减少甲烷的滑移。氢有可能被用于燃料电池，或作为内燃机或燃气锅炉的混合燃料。

可行性研究将与海德堡材料公司(Heidelberg Materials)、Mälarenergi、Nordkalk、Plagazi、Söderenergi、Stockholm Exergi和Vatenfall合作。