港口拥挤导致运输时间急剧增加。  

该航运公司将通过铁路在弗吉尼亚的诺福克港和洛杉矶之间保持连接。 新的配置将改变地中海-美国海湾-中美洲航线，目前的地中海海湾快车(MGX)服务将重新聚焦于美国海湾和诺福克。

MPS服务本应在12周内完成，12艘船在4250 - 5100 teu之间，停靠在丹吉尔、巴伦西亚、利沃诺、热那亚、Fos、巴塞罗那、巴伦西亚、卡塔赫纳(上校)等港口。 、克扎尔港、曼萨尼约(墨西哥)、长滩、奥克兰、曼萨尼约(墨西哥)、曼萨尼约(巴拿马)、卡塔赫纳(上校)。 丹吉尔。

最后一次西行MPS服务将由4,844 teu的东京快线提供。 该船将于5月3日在奥克兰港离开服务，并将驶往大成湾，在那里它将加入新的中德特快服务(CGX)。

另外，4月11日，从奥克兰港出发的最后一个东行路线将由4844首尔快线提供。  

重组后的MGX服务将途经诺福克、利沃诺、热那亚、巴塞罗那、瓦伦西亚、韦拉克鲁斯、阿尔塔米拉、休斯顿、诺福克和利沃诺，通过陆桥服务于洛杉矶和奥克兰。 它将不再为卡塔赫纳(上校)、金斯敦(牙买加)、柯西多(多米尼加众议员)和新奥尔良服务。  

 赫伯-劳埃德将通过与万海航空公司(Wan Hai Lines)在其AA7航线上的舱位共享安排，提供一条新的远东-美国东南航线。  

AA7服务预计在11周的航线上运行，11艘船的规格在4200 - 7240 teu之间，停靠在宁波、台北、厦门、蛇口、蔡湄、纽约巴郎港、查尔斯顿、萨凡纳、宁波  。