不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)表示，国际海岸和仓库(ILWU Canada)目前正在进行的罢工行动可能在10天内造成价值75亿加元的货物损失。加拿大制造商和出口商(CME)此前估计，每天价值5亿加元的商品受到影响，约占该国商品总量的16%。

双方已经回到谈判桌，但BCMEA和ILWU之间的口水战仍在继续。

加拿大码头工人得到了南部边境ILWU的支持，正如海事新闻周一报道的那样，美国码头工人表示，他们不会处理从温哥华和鲁珀特港转到西雅图或其他美国西海岸港口的船只。

BCMEA周一表示 :“ILWU加拿大领导层甚至与美国西海岸港口工人联合起来，他们表示将拒绝在从温哥华港改道到西雅图港的集装箱船上工作，这进一步损害了西海岸港口的可靠性和竞争力。”

在疫情期间，随着集装箱运费飙升至创纪录水平，加拿大国际劳工联合会继续指责雇主贪婪，航运公司获得巨额利润。全球六大航运公司都是BCMEA的成员。

ILWU加拿大主席Rob Ashton指出 :“联邦政府不会介入，将合同条款强加给航运公司，以保护加拿大人免受成本和中断的影响，现在却认为政府应该强迫沿岸工人重返工作岗位，这完全是虚伪的。”