签署之前，代表了全球80%商船队的组织和监督全球航运最重要水道之一的政府机构之间七年来举行的首次面对面会议。

该协议将生效一年，其目标是增加关于通过运河进行全球贸易的信息共享和谈判。“它将就通行费定价，环境保护和脱碳的长期战略进行沟通，”ICS表示。

埃及正日益将自己定位为航运业脱碳的参与者，该国将于11月主办COP27。由ICS领导的海事代表团计划返回埃及参加联合国气候峰会，继续就航运向净零排放的过渡进行对话。

“这些组织希望[谅解备忘录]将导致在运河的运营和结构政策，过境船只的安全和保障以及加强引航，拖曳和维修服务方面进行深入合作，”ICS的一份声明说。“该协议是在两个组织之间密切合作的一段时间之后达成的，这两个组织在Covid-19大流行期间以及2021年Ever Given的接地期间一直保持定期联系。

苏伊士运河经济区（SCZone）越来越多地带头开发以水道为中心的项目，上个月宣布与阿联酋和埃及实体达成一系列协议，在运河上或附近的港口开发绿色制氢厂。

“近一个世纪以来，ICS一直与苏伊士运河管理局保持着密切的联系。我们感谢管理局的热情好客，并期待在我们巩固的关系的基础上再接再厉，“ICS主席Esben Poulsson说。

“海事行业正处于一个转折点，因为我们认真地开始向可再生能源未来过渡。本周我们的对话让我充满信心，埃及将成为工业绿色转型的领导者之一，依靠其在海洋世界中心的地位。

这两个海事机构最后一次正式会晤是在2015年7月，一个月前，埃及总统阿卜杜勒法塔赫·塞西（Abdelfattah El Sisi）主持了宣布新扩建的苏伊士运河开通的仪式。