新西兰集装箱货运管理公司Kotahi与全球综合物流公司A.P. Moller - Maersk签署了第二份长期货运协议，有效期至2034年12月。

Kotahi首席执行官-大卫‧罗斯(David Ross)表示：「即使以全球标准衡量，该协议的规模也很大，估计初级出口产品价值为1600亿新西兰元(970亿美元)，在向市场交付方面具有更大的确定性和能力。」他补充：「流行病、地缘政治和气候事件造成的全球供应链中断正在成为常态。与马士基的持续货运合作伙伴关系将为新西兰的国际贸易提供弹性和灵活性，以应对未来的这些问题。这项长期协议为我们的股东和我们平台上的出口商提供了一个骨干航运网络，为主要出口地点提供可靠的服务。在Covid-19疫情最严重的时候，马士基是选择为新西兰带来更多船舶容量和集装箱的杰出承运商，这扩大了整个出口市场的运力蛋糕。」

十年前，Kotahi和Maersk开始合作，旨在为新西兰的海运物流提供更高的可靠性，重点关注新西兰出口商的需求。根据马士基的新闻稿，十年后的结果是，双方的合作伙伴关系共向市场运送了180万标准箱(2300万吨)的新西兰货物，其中大部分是初级产业出口，包括乳制品、肉类、海鲜、园艺和林业。

AP Moller-Maersk首席执行官-樊尚·克莱尔(Vincent Clerc)表示：「在过去的十年中，我们的合作在为新西兰出口商提供可靠和高效的海洋物流解决方案方面发挥了重要作用，我们希望在未来几年保持这种势头，并进一步推进我们的共同目标。」

与马士基的运输网络一起，Kotahi管理了恒天然创纪录的出口货运量，而无需使用更昂贵的非集装箱货运选择。恒天然首席运营官-安娜‧帕勒里特(Anna Palairet)补充说：「尽管过去几年全球供应链面临巨大压力，但恒天然和许多其他新西兰公司都能够保持产品的流动。我们期待着看到Kotahi和Maersk在未来十年的合作将带来什么。」

2024年2月，马士基在新西兰进行了最大的基础设施投资，在Ruakura开设了一个耗资1.4亿至1.5亿新西兰元(8500万至9000万美元)的最先进的冷藏设施。