吉布提政府于2018年收回了DCT的控制权，此举被迪拜环球港务集团称为“强制”，随后发生了一场旷日持久的法律纠纷，多个司法管辖区的裁决有利于这家总部位于迪拜的码头运营商。然而，吉布提政府似乎对谈判或法律裁决无动于衷

迪拜环球港务集团表示，它欢迎美国法院决定强制执行对吉布提政府的2亿美元赔偿。去年，迪拜环球港务集团向美国法院提起诉讼，寻求执行伦敦国际仲裁法院 ( LCIA ) 就 Doraleh 集装箱码头 ( DCT ) 特许权作出的第三方裁决。在7月30日的一项裁决中，美国哥伦比亚特区地方法院批准了无异议请愿书，确认了2022年发布的部分裁决。

2018年2月，在吉布提声称他们签署的协议不公平地偏袒迪拜环球港务集团后，DCT被吉布提扣押。英国高等法院和LCIA的法官和仲裁员都驳回了这些要求。

这个120万TEU的码头由迪拜世界港口公司建造和运营。

随后，在多个司法管辖区的法庭上展开了一场旷日持久的斗争，每一项裁决都有利于迪拜世界港口公司。由于损失的股息、违反排他性和管理费而获得的损害赔偿金目前已达近7亿美元。迪拜环球港务集团在一份声明中说，如果全部被征用，迪拜环球港务集团的索赔金额将进一步超过10亿美元。

迪拜环球港务集团誓言将继续其正在进行的法律战，直到吉布提港口特许权的归还，或者得到其投资损失的全部赔偿。

迪拜环球港务集团一位发言人表示：「吉布提当局一再表现出对法治和良好商业准则的完全蔑视，不尊重法律协议。他们的行为是对世界各地投资者的一个警告，他们应该对自己在吉布提现有业务的安全性以及任何新投资的未来价值三思而后行。简而言之，吉布提政府不利于商业发展。」