位于洛杉矶北部的美国Hueneme港正在与STAX Engineering公司进行一项新的合作，部署自动吸排气驳船来捕获停泊船舶的排放。该港口将是最新一个使用STAX驳船的港口，该驳船采用一根带真空管的长吊杆，将停泊在码头的船只的排气烟囱包裹起来，以捕获发动机排放的气体。废气被抽到驳船上，该公司声称，在释放气流之前，其工序可以去除99%的颗粒物 ( PM ) 和95%的氮氧化物 ( NOx ) 。

这些驳船得到了加州空气资源委员会的批准，根据当地关于停泊船舶的规定，为集装箱和汽车运输船提供排放捕获和控制服务。满足排放标准的另一种常见方法是为船舶提供岸电，允许其关闭辅助发动机。

2023年12月，惠内梅的岸电变电站在暴雨洪水中受损，目前正在重新设计、重建和恢复服务中。

奥克斯纳德港区董事会主席-塞丽娜扎‧卡里亚斯 ( Celina Zacarias ) 表示：「风暴破坏的同时创造了一个机会，继续展示我们港口的弹性。我们通过这种合作将社区放在首位，我们将继续寻求这种类型的伙伴关系，以便我们的邻居可以放心，他们的港口正在尽一切努力减少排放。」

STAX已经为83艘船舶提供泊位服务，总运营时间达4000小时，并在洛杉矶港、长滩港和奥克兰港提供服务。该公司在7月份完成了一轮4000万美元的融资，以加速其驳船建造计划。两艘STAX驳船正在运营，另外两艘船亦即将完工。

NYK Line今年早些时候宣布，从2025年1月起，其船只在加州港口将使用STAX的服务，现代Glovis也签署了在加州多个港口使用该驳船的协议。随着加州的法规扩展到更多的船舶类型，预计对泊位减排解决方案的需求将会增长。

STAX工程公司首席执行官-迈克•沃克 ( Mike Walker ) 表示：「STAX技术最重要的一个方面是，它打破了船队运营商对当地电网的依赖，由于大风暴、插座有限和船只不兼容等因素，岸电并不总是可用的。我们的解决方案解决了这些挑战，提供了一种简单、经济、环保的解决方案，解决了Hueneme港等港口的停泊监管要求。」