总部位于日内瓦的MSC在造船厂的最新订单是在中国造船厂的前两批新造船订单之后。船东先前在舟山长宏订购了10艘11500 TEU和10艘10300 TEU液化天然气双燃料大型集装箱船。

8月8日，舟山长宏完成了为MSC建造的第3艘和第4艘11500 TEU LNG双燃料集装箱船的龙骨铺设。

这些船的液化天然气燃料和氨气推进系统是为中欧航线或中国和美国之间的航线设计的。舟山长虹宏厂表示：「新订单的签署进一步增强了舟山长虹大型集装箱船的生产能力和绿色船舶产品的创新。」

这些新订单为这家全球最大的集装箱航运公司的可观订单锦上添花。据分析师Alphaliner称，MSC的订单容量为120万TEU，相当于现有船队的20%。该公司目前占全球集装箱船运力的19.8%。

今年集装箱航运市场意外出现大幅改善，这是由于为避免胡塞武装在红海发动袭击而绕道好望角，引发了另一轮新船订单。