汉堡港在2024年上半年处理了380万teu，与去年同期相比下降了0.3%。该港口表示，这一结果反映了转运和大陆运输的稳定趋势，但船队的情况发生了变化。在此期间，在中小型船舶的推动下，停靠汉堡的集装箱船数量增长了近1%。在10,000 teu以上的所有尺寸类别中，集装箱容量较大的船舶的呼叫量都较低。

该港口在一份声明中表示：「这一趋势反映了红海持续危机的影响，胡塞叛军造成的破坏导致航运公司选择绕过好望角的较长路线。这一绕道将往返亚洲的航行时间延长了15天，并促使班轮服务进行调整。积极的一面是，现在有更多的班轮服务停靠汉堡，。」

今年首六个月，集装箱货运量上升0.5%，普通货运量上升4.3%，至58.5万吨。

海运货物吞吐量同比下降3.9%，主要是煤炭货运量下降。

汉堡港营销首席执行官Axel Mattern解释说：「我们可以从散货数据中看到脱碳的趋势，反映了从化石燃料向替代能源的转变。这在过去六个月煤炭吞吐量下降11.8%的情况下尤为明显。」

煤炭货运量的下降也导致散货吞吐量出现亏损，下降12.1%至1670万吨。从其主要贸易伙伴来看，汉堡与马来西亚的贸易增长了14.7%，达到8.8万teu，与美国的贸易增长了9.0%，达到34.1万teu。尽管中国货运量下降2.2%，至110万teu，但仍稳居榜首。