丹麦航运公司马士基与隆基绿色能源技术公司签署了一项长期生物甲醇承购协议。

马士基的官方新闻稿称，该协议将有助于降低马士基日益壮大的双燃料甲醇集装箱船队的温室气体（GHG）排放。

“马士基首席运营官拉巴卜-拉法特-布洛斯（Rabab Raafat Boulos）说："生物甲醇和电子甲醇仍然是本十年内最有希望扩大规模的航运替代燃料，与隆基公司的协议证明了这一点。我们将继续强烈敦促国际海事组织成员国通过采用全球绿色燃料标准和雄心勃勃的定价机制来创造公平的竞争环境，这也是行业的迫切需要。"该新闻稿补充说，随着 LONGi 公司甲醇产量的增加，马士基在为其自有双燃料甲醇船队获取甲醇方面正在取得进展，目前已有七艘船舶投入运营。“马士基的甲醇承购协议现在可以满足 2027 年双燃料甲醇船队 50% 以上的需求"。

马拉尔斯克公司能源市场部主管艾玛-马扎尔（Emma Mazhar）说："我们相信，未来全球物流业将有多条通往净零排放的道路，这一协议凸显了甲醇项目的持续发展势头，各市场的开发商都在雄心勃勃地寻求甲醇项目，中国继续发挥着先锋作用，令人鼓舞的是，我们也看到了其他地区强劲的市场发展势头。其中一个例子就是美国，我们正在与美国几个前景广阔的项目密切合作。

项目。

新闻稿补充道，与隆基签订的协议将提供在华中地区许昌的一家工厂生产的生物甲醇，该产品将由残留物（秸秆和果树剪枝）制成。