该倡议旨在减少排放，提高能源效率，扩大港口容量，以满足对可持续能源日益增长的需求。

该项目由瑞典创新机构Vinnova根据系统示范可持续港口计划资助，由舍夫德大学与斯特拉福特和伊尔玛达尔合作领导。

通过将可再生能源与先进的能源管理系统相结合，该倡议旨在提高效率，降低排放，并增强港口的运营弹性。在瑞典港口Kapellskär的演示将为未来的绿色港口解决方案铺平道路。

此外，OPS允许停靠的船舶连接到港口的电网，从而关闭辅助发动机。这减少了港口地区的排放、噪音和燃料消耗。

斯德哥尔摩港口首席战略和发展官斯塔凡福赛尔评论说：“我们正在战略性地努力满足欧盟要求到2030年实现船舶陆上连接的法规。这对电网提出了很高的要求，特别是在目前容量有限的凯普勒斯卡尔港。在凯普勒斯卡尔， OPS设施今天已经实现了环境效益。通过将微电网与OPS相结合，我们创造了一个强大且可持续的解决方案，减少了港口对环境的影响，增强了我们的竞争力。”

为了应对电网容量有限和能源需求不断增长等挑战，同时优化OPS要求，该项目将开发一个集成的微电网解决方案。该系统将结合太阳能电池板、电池储能系统（BESS）和先进的能源管理系统（EMS），以确保可靠的电力，降低温室气体排放，并增强港口对中断的适应能力。

该项目名为“可持续陆上电力供应的创新微电网设计：斯德哥尔摩港案例研究”，项目将从2024年持续到2027年。该示范活动在凯普勒斯卡尔港举行，与创造可持续和高效港口环境的更广泛战略相一致。

“该项目是迈向更环保、更高效港口运营的重要一步。通过使用最新的微电网技术，我们正在满足未来的需求，同时为可持续发展做出贡献，”舍夫德大学电气工程高级讲师穆斯塔法凯尔马尼说。