该计划专为希望优化设备利用率、减少滞留时间并提高资产周转率的海运承运商和多式联运物流服务商量身定制。在RELOAD项目下，经美国西海岸港口卸货后的20英尺和40英尺进口集装箱，可在返回海外航程前，重新装载国内货物进行内陆运输。这一方式有助于实现更均衡的设备分布，提升BNSF网络内集装箱的可用性，并减少对成本高昂的空箱调运的依赖。

RELOAD 项目为参与客户提供了标准化的渠道，可获取经核实的、分布在多个BNSF服务终端和铁路装卸点的空箱库存信息，从而提升计划的确定性和运营的可扩展性。通过促进现有进口设备的高效周转使用，该项目有助于降低每批货物的到岸成本，并增强端到端供应链的韧性。

BNSF 铁路公司消费品业务集团副总裁-乔恩·加布里埃尔 (Jon Gabriel) 表示：「RELOAD 是一种协作型、面向能力提升的解决方案，可帮助海运承运商在境内网络中积极推广并实现集装箱资产的商业化。它为货主和生产商提供了更大的调度灵活性，同时推动了更可持续、更高效利用资产的物流模式发展，尤其适用于适合标准干箱运输的货物。」

该计划在 BNSF 已有的 “回流匹配”（Match Back）措施基础上进一步拓展，不仅将空置的进口集装箱与出口农产品（如谷物）进行配对，还将适用范围扩大到更多种类的国内西向货运。作为早期采用者之一，IMC物流报告称，其在设备可视性、账单准确性和集装箱追踪精细度方面均实现了可衡量的提升。IMC物流全国业务总裁-梅森·乔治 (Mason George)表示：「RELOAD 项目简化了我们的箱体采购流程，统一了账单处理流程，并显著增强了我们预测和保障集装箱供应的能力。它已成为我们国内集装箱调运战略的基石。」

BNSF预计，RELOAD将显著提升北美地区网络的流动性、设备运行速度以及跨境集装箱流通效率。

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