根据行业报告，该承运商已调整了 SH1、SH2、SH3 和 IA7 航线的港口挂靠顺序，以提升运营效率，并加强亚洲与孟加拉国之间的端到端连接。

根据修订后的 SH1 航线服务，香港、归仁和岘港的停靠已取消。更新后的航次路线如下：宁波 → 上海 → 厦门 → 吉隆坡港 → 吉大港 → 吉隆坡港 → 丹绒柏乐巴斯港→ 宁波。

重新调整后的 SH2 航线现按以下顺序运行：宁波 → 上海 → 高雄 → 丹绒柏乐巴斯港 → 吉大港 → 新加坡 → 归仁港 → 岘港 → 香港 → 基隆 → 宁波。

对于 SH3 航线，高雄已改为南沙；此外，取消了在蒙格拉和丹绒柏乐巴斯港的北向港口停靠。新的航次为：横滨 → 神户 → 青岛 → 上海 → 南沙 → 丹绒柏乐巴斯港 → 吉隆坡港 → 吉大港 → 丹绒柏乐巴斯港 → 胡志明市 → 深圳（盐田）→ 横滨。

关于 IA7 航线服务，汕头港的停靠已取消。调整后的航次为：香港 → 深圳（盐田）→ 南沙 → 丹绒柏乐巴斯港 → 吉隆坡港口 → 吉大港 → 丹绒柏乐巴斯港 → 南沙 → 香港。

这些调整旨在通过提高班期可靠性、减少运输时间波动性以及增强服务连续性，优化马士基远东至孟加拉国的航线网络，同时保持对主要贸易航线上全面地理覆盖。

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