去年9月，这家丹麦公司同意以9.873亿美元的价格将马士基集装箱工业(Maersk Container Industry，简称MCI)出售给中国制造商中集集团(CIMC)。该交易需要获得包括美国在内的多个司法管辖区的监管机构批准。美国司法部表示，拟议中的出售将使全球四大绝缘和冷藏集装箱制造商中的两家合并，并将超过90%的此类集装箱的生产交给中国制造商。

美国司法部反垄断部门的助理总检察长乔纳森·坎特(Jonathan Kanter)说:“美国消费者的许多日常必需品都依赖于全球的冷供应链。中集集团对MCI的收购可能会损害我们经济的这一关键方面，导致全球供应链的价格上涨、质量下降和弹性下降。”

美国司法部表示，它将使中集集团在该行业处于主导地位。

这笔交易还将大大增加市场上剩余供应商之间协调的风险，它们中的大多数本可以通过共同所有权和相关联盟来达成一致。”在过去两年中，美国的供应链在新冠肺炎疫情中受到了高度关注，导致了严重的后果，中美关系也受到了压力。

马士基在一份声明中表示，由于“重大监管挑战”，该公司已与中集集团一起于周四宣布终止这笔交易，但没有提及美国司法部的声明。

马士基首席财务官帕特里克•詹尼(Patrick Jany)表示:“不幸的是，尽管相关各方都在努力，但交易不会发生。在整个过程中，由于所有员工的奉献，MCI表现非常出色。在可预见的未来，马士基将继续作为MCI的骄傲所有者，我们现在将评估MCI的最佳结构设置，以确保业务的长期发展。”

中集集团评论称:“尽管双方都在努力，但并购审查目前仍面临很大的不确定性，双方在全面审慎评估后决定终止交易。交易终止不会对集团主要业务经营产生重大不利影响。未来，集团将继续专注于冷链业务的发展，以拓宽收入来源。”

MCI成立于1991年，在丹麦和中国拥有2300名员工。