这是礼德律师事务所合伙人贤宇康（Hyun Woo Kang）在最近的一篇博客文章中传达的信息，该博客文章着眼于乌克兰冲突的商业影响和相关制裁。

虽然造船业可能没有像食品工业和汽车制造商那样面临战争的直接影响，但仍然存在风险，Hyun说。

“到目前为止，足够幸运的企业已经避免了冲突的任何直接后果，应该保持警惕。全球格局在许多方面发生了变化。韩国造船商最近同意，由于钢材价格上涨，钢板价格上涨8%。尽管订单增加，新船价格上涨，但这推迟了他们预期的盈利回报，“Hyun说。

对于2022年之前签署的合同，风险更高，除了检查日期之外，还有更多因素需要寻找。公司应该注意合同是否要求一方在未来履行，各方是否可能面临不断变化的经济格局。Hyun说，还值得检查合同是否包含市场变化和价格波动的规定。

“许多市场都感受到了冲突的影响。包机费率一直居高不下，但预计会走软。燃油价格被推高。航运和其他商业合同前段时间签订并备案保管，但需要持续的履行，将受益于重新审视任何增强的或全新的风险可能在哪里，“Hyun说。