桑托斯BTP 1号泊位提前恢复运行
2024-07-04

Brasil Terminal Portuario - 1.png

2024年1月19日,由于强风破坏了停泊在码头的一艘船的系泊线,该公司暂停了BTP 1号泊位的集装箱运输。BTP泊位的维修分为三个阶段,包括诊断、规划、签约专业公司、工程资源的技术动员、新的沉桩打桩、混凝土板改造、重新安装龙门吊作业用轨道、检查挡泥板。


BTP的工程和维护经理Fernando Faccioli de Camargo Camargo表示:「我们在不到5个月的时间内安全完成了一个复杂的工程项目,其中包含许多技术规范,而这个项目通常需要更长的时间。」超过115人直接参与了这个项目,包括BTP的员工和承包商。


BTP首席运营官-里卡多·托尔蒂 ( Ricardo Trotti ) 表示,在1号泊位的工程期间,集装箱码头采取措施尽量减少对客户的影响,保持生产力和效率。他说:「我们把所有的港口操作设备分配给另外两个泊位,这两个泊位在整个期间继续满负荷运作。我们还使用正在维修的泊位来预先分配船只更换,这一措施可以减少船只在BTP码头的等待时间。」


BTP首席执行官-里卡多·阿尔滕 ( Ricardo Arten ) 指出此次维修具有前瞻性。「我们的首要任务是为未来20年的运营做好准备。随着泊位工作的完成,我们将能够推进扩大码头码头容量的准备工作。」


该集装箱码头将在未来几年投资3.4亿美元,将其运营能力提高40%。该投资计划包括购买4台新的现代化船舶到岸起重机和新的护舷机。BTP在2023年处理了180万个标准箱。


BTP自2013年开始运营,是两家著名港口运营商APM Terminals和Terminal Investment Limited (TiL)的合资企业。